3D Развал-Схождение в центре Минска
Ремонт и Обслуживание Автомобилей

Производители авто рекомендуют выполнять регулировку углов установки колес или другими словами развал-схождение — регулярно согласно плану мероприятий по техническому обслуживанию автомобиля. Обычно машину отправляют на осмотр ходовой и сделать развал-схождение каждые 20-25 тысяч километров пробега, но не реже одного раза в год. Однако, если возникают такие проблемы, как неравномерный износ шин, стук в подвеске или даже неисправность датчика ABS, лучше не откладывать визит на СТО. Кроме того, есть ситуации, когда регулировка потребуется раньше:

• После ремонта подвески авто (замена сайлентблоков, стойки стабилизатора, амортизаторов и т.д.)
• В случае если наблюдается неравномерный износ шин.
• После ДТП, особенно при сильном ударе в переднюю часть автомобиля.
• При проблемах с курсовой устойчивостью на дороге (машину ведёт в сторону).
• Не стоит забывать проверять развал-схождение при сезонной смене шин, так как правильная настройка помогает продлить срок их службы и уменьшает расход топлива. Процедуру лучше всего проводить на современном 3D-стенде, где точность замеров обеспечивается благодаря калибровке и контролю геометрии автомобиля.

Установка углов наклона колес включает в себя 3 составляющие: схождение, развал и кастер. Под развалом колес специалисты подразумевают угол наклона колес по отношению к перпендикулярной плоскости, схождение — это сумма углов между плоскостью, которая проходит через центры колес и продольной осью автомобиля, кастер — угол, образованный вертикалью и проекцией оси поворота колеса на продольную плоскость автомобиля (во многих современных авто кастер устанавливается на заводе и не требует регулировки).
Точные настройки этих углов, в том числе проверка давления и состояния подшипника ступицы, влияют на безопасность езды и уменьшают износ покрышек, подвески и сайлентблоков.
Подобные расчёты углов и последующая регулировка производятся при помощи специального оборудования. Особенно эффективен метод 3D-развал-схождения, который позволяет получать более точные результаты измерений. Благодаря современной технологии с использованием программного обеспечения, мастер может увидеть изменение углов и скорректировать их. Это особенно важно для современных автомобилей, где точность играет ключевую роль в сохранении геометрии и других параметров автомобиля, таких как угол поворота руля и вращения колес. Регулировка развала-схождения на передней и задней оси автомобиля помогает предотвратить проблемы с трансмиссией и продлевает срок службы таких элементов, как амортизаторы, рычаги, наконечников рулевых тяг и других частей подвески.